Specialized Tarmac SL7 Expert Ultegra mecha

Der neue Tarmac wurde entwickelt, um schnell und kompromisslos zu sein, aber er ist weit mehr als nur eine aerodynamische Meisterleistung. Mit seinem leichten Rahmen aus unserem Rider-First Engineered™-Konzept bietet es das Beste. Egal welche Größe, egal was Sie mit Ihrem neuen Tarmac vorhaben, er ist bereit, Ihnen zu helfen, Ihre Ziele zu erreichen – PR, KOM/QOM oder Podiumsplätze. Ein Fahrrad, um alles zu beherrschen. Roval C 38 Carbon-Laufräder und Shimanos mechanische 11-Gang Ultegra-Schaltung kleiden dieses neue Tarmac und bieten sowohl Leichtigkeit als auch Zuverlässigkeit.

Aero is everything”-we’ve been preaching it for years and it’s still the driving force for the new Tarmac. Auf der Suche nach Rohrformen, die den schnellsten Rahmen liefern, den die UCI-Regeln zulassen, nahmen wir eine Seite aus dem Venge-Entwicklungsbuch heraus und nutzten unsere FreeFoil Shape Library. Mit einer Bibliothek optimierter Formen bewaffnet, wandten wir uns dem Win-Tunnel zu, um diese Formen für weitere Tests und Validierungen in ein modulares Testbike zu stecken. Das Ergebnis? Ein neuer Tarmac Expert, der schneller ist als zuvor-33 Sekunden schneller über 40 km als der Tarmac SL6. Keine Kompromisse, nur pure Geschwindigkeit.
Während die Aerodynamik für die Entwicklung des Tarmac und für die Entwicklung aller unserer Rennräder paramount war, war Gewicht der Co-Pilot auf dieser optimalen Rennrad-Reise. Bisherige “Aerobikes” kompromittierten immer in der Gewichtsklasse-the more drag you reduced, the more weight you gained. Beim neuen Tarmac bestand unsere Designphilosophie darin, ihn bei oder unter der UCI-Gewichtsgrenze außerhalb der Box zu halten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Und mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Tools wie der isotopischen FEA-Analyse und einigen technischen Wizards der besten Ingenieure der Branche lieferten wir einen Rahmen, der gerade einmal 920 Gramm wog, ohne auch nur ein Gramm an Aerodynamik, Steifigkeit oder Fahrqualität zu verlieren.
In Fortsetzung unseres Bestrebens, das perfekte Rennrad zu entwickeln, nutzten wir unsere Rider-First Engineered™-Philosophie, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das ausgewogenste, am besten zu handhabende Tarmac überhaupt ist – unabhängig von der Größe. Mit einer Armee der weltbesten Testfahrer aus unseren drei World Tour Teams – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step, und Bora-hansgrohe – haben wir Änderungen am Tarmac vorgenommen, die auf ihren vielen Kilometern auf der Straße basieren. We balanced the ride quality between the front and rear end, so even the longest days in the saddle continue to be comfortable-all without giving anything up to the Tarmac’s legendary handling and race-winning snappiness.
Aufbauend auf den Erkenntnissen des Venge nutzt der neue Tarmac einfache Integrationen, um ein sauberes, schnelles Cockpit zu schaffen, mit dem man leicht leben kann. Wir haben das Routing für jede Konfiguration verbessert – mechanisches Shifting, traditionelle Stems, Round Bars, etc. – all dies unter Beibehaltung seiner aerodynamischen Attribute. Dieselben Merkmale machen den neuen Tarmac auch einfach zu bedienen und leicht zu transportieren. Es ist eine Win-Win-Situation.

Art-Nr. Lieferant: 94920-3